Архивы тачки - Robb Report

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт

К большому разочарованию автолюбителей, концептуальные автомобили редко попадают в производство. И даже, если это случается, они редко выглядят столь же яркими и привлекательными, как прототипы, которые их вдохновили. К счастью, этого не произойдет с грядущей Audi e-tron GT.

Глава отдела дизайна немецкой марки Марк Лихте недавно рассказал Car and Driver, что первый полностью электрический седан компании будет выглядеть на 99%, как концепт, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году (и который появился в прошлогоднем шоу Avengers: Endgame). Причина? Футуристический шоу-кар был в основном серийной моделью, которая поступит в продажу в следующем году.

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт
Концепт Audi e-tron GT в 2018 году.

Audi еще предстоит раскрыть, как будет выглядеть e-tron GT, но изменения между этапами разработки прототипа и производства кажутся минимальными. Фактически, самыми большими отклонениями от смелого внешнего вида будут добавление дверных ручек и удаление светящейся эмблемы концепта с четырьмя кольцами. Между тем, интерьер, ориентированный на водителя, будет на 95% таким же, как у прототипа, с единственным существенным отличием, которое будет заключаться в добавлении двойного дисплея, который вы также найдете в A7 и A8 текущего поколения.

«Я достал серийный автомобиль e-tron GT, и мы посмотрели на него, – сказал Лихте журналу. – Обычно для шоу-кара мы ставим колеса побольше. Срубаем немного крыши, а колею делаем немного шире. Мы все намеренно подчеркиваем. Мы посмотрели на наши серийные автомобили и подумали, зачем нам менять эту машину?»

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт
Прототип Audi RS e-tron GT.

Четырехдверный автомобиль Audi с батарейным питанием построен на той же электрической платформе J1, что и Porsche Taycan, и оснащен двухмоторной установкой, способной в совокупности обеспечивать мощность в 590 л.с. Вариант RS, ориентированный на производительность, будет поставлять дополнительно 94 л.с. Мы все еще ждем данных о запасе хода для автомобиля, но компания утверждает, что он сможет разогнаться от нуля до 100 км / ч всего за 3,5 секунды.

Планируется, что e-tron GT поступит в производство в начале следующего года. Audi еще не объявила цены на автомобиль, но ожидается, что они будут стоить около $100 000.

Фото: Audi

Новый роскошный седан Mercedes-Maybach S580 4Matic

Новый роскошный седан Mercedes-Maybach S580 4Matic

Никто никогда не обвинял Mercedes-Maybach в отсутствии грандиозности. И только что представленный S580 4Matic 2021 года – лучшее тому доказательство. 

В четверг утром немецкая марка представила нового топового представителя семейства полноразмерных седанов S-класса. Четырехдверный автомобиль с полной комплектацией настолько щедро укомплектован, что даже владельцы Rolls-Royce и Bentley могут позавидовать.

Новый роскошный седан Mercedes-Maybach S580 4Matic
2021 Mercedes-Maybach S-Class

S580 основан на совершенно новом S-классе, выпущенном в сентябре этого года. Как и другие автомобили в линейке, он величественен и изящен. Но то, чем она отличается от других моделей линейки, так это деталями: эта модель имеет массивную решетку радиатора Maybach, больше хромированных деталей, включая выступ в центре капота, и фирменные колеса Maybach (50,8 см). Также будет доступна двухцветная схема окраски с разделительной линией для тех, кто любит классический стиль.

Салон автомобиля стал еще элегантнее. Колесная база S580 на 18 см длиннее, чем у стандартного S-класса. Это означает, что салон стал еще просторнее. Mercedes-Maybach также не потратил зря дополнительное пространство, оснастив специально спроектированную заднюю часть креслами с откидывающимися массажными сиденьями и выдвижными подножками, которые являются частью пакета Executive Rear Seat Plus. На расширенной центральной консоли также есть складные столики, выходы USB и HDMI, держатели для стаканов с регулируемой температурой и два изготовленных на заказ держателя для бокалов шампанского, которые фиксируют каждый бокал на месте. Вы даже можете добавить холодильник сзади.

Новый роскошный седан Mercedes-Maybach S580 4Matic
2021 Mercedes-Maybach S-Class

Среди других особенностей салона – кожаная обивка потолка и информационно-развлекательная система Mercedes MBUX второго поколения, доступ к которой будет осуществляться как с передних, так и с задних сидений. Каждое кресло оснащено собственным большим экраном, комфортной подсветкой и аудиосистемой Burmester 4-D. У вас также будет множество вариантов отделки, таких как кожа, дерево и металл.

Новый роскошный седан Mercedes-Maybach S580 4Matic
2021 Mercedes-Maybach S-Class

S580 также обладает серьезной мощностью. Седан будет запущен только с одним вариантом двигателя, но он впечатляет: 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами и технологией мягкого гибрида EQ-Boost. Двигатель, который соединен с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, может выдавать 496 л.с. и 516 Н•м крутящего момента, но гибридная надбавка увеличит эти показатели на 21 л.с. и 184 Н•м соответственно. Не хило! (Не удивляйтесь, если в будущем в качестве опции будет предложен твин-турбо V12). И, как ясно дает понять 4Matic в конце названия, система полного привода Mercedes входит в стандартную комплектацию.

Автор: Брайан Худ/Фото: Mercedes-Maybach

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Игроманы ещё не успели оклематься от нового Playstation 5, как на горизонте намечается нечто грандиозное. Представьте, что вы водите Формулу-1, не выходя из дома. Нет, это не видеоигра или очки виртуальной реальности, а новый полномасштабный симулятор, который заставит вас оказаться на легендарной трассе Нюрбургринг прямо из дома. Не будем вас томить: представляем три лучших гоночных симулятора, которые до предела наполнят ваше тело адреналином!

AMR-CO1 от Aston Martin

Управляйте любимой маркой Джеймса Бонда, не выходя из дома. Игровая установка Aston Martin сочетает в себе элитную производительность и роскошь, которую мир киберспорта никогда не видел.

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Симулятор AMR-C01 был создан британским автопроизводителем совместно с Curv Racing Simulators. Обе стороны придерживались того, что они знают лучше всего: Aston Martin занимался дизайном, а Curv – проектированием. Симулятор отличается плавными линиями, акулоподобными передними и боковыми плавниками, внешне напоминающие амфибию. Такой симулятор, бесспорно, украсит игровую комнату.

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Собранный вручную симулятор оснащён компонентами высочайшего качества и новейшим программным обеспечением AssettoCorsa, что даёт пользователям доступ к широкому выбору автомобилей и трасс.

Как и один из наиболее эксклюзивных автомобилей Aston Martin, AMR-C01 будет доступен ограниченным тиражом всего 150 экземпляров по цене $74,000. Поставки должны начаться в этом году.

Полная информация на официальном сайте: www.curvrs.com

Симулятор Формулы-1 от Cranfield Simulation

В августе 2020 года британская компания Cranfield Simulation анонсировала первый в мире симулятор Формулы-1, разработанный для дома. Высокотехнологичная установка обещает точно воссоздать эффект ощущения на трассе, позволяя пользователям выбирать любой автомобиль и участвовать в гонках на любой трассе по всему миру.

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

В гоночном симуляторе Cranfield используется та же запатентованная технология, что и в высококлассных военных симуляторах, используемых для обучения пилотов истребителей. 

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

В симуляторе Cranfield примечательны не только технологий. Сама машина выглядит как настоящая Формула-1. Симулятор позволяет воссоздать ощущение, что вы сели за руль настоящего гоночного автомобиля. Компания также полностью настроит буровую установку в соответствии с вашими конкретными требованиями.

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Полная информация на официальном сайте: www.cranfieldsimulation.com

eClassic от Classic Car Trust

В то время как большинство симуляторов ориентируются на эффекте ощущения вождения ультрасовременного гоночного автомобиля, eClassic от Classic Car Trust пробует нечто иное. Хотя подробности о его полных технических возможностях по-прежнему малы, компания ясно дала понять, что её ориентир направлен на возникновение у водителя острых ощущений при помощи классического Ferrari или Alfa Romeo. Это означает, что вы сможете использовать этот симулятор, чтобы не только покататься, но и отточить навыки вождения. 

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Система будет доступна в двух вариантах корпуса: один разработан Pininfarina, а другой – Zagato. Роскошно обставленная кабина каждого симулятора оснащена деревянным рулевым колесом, ручным переключателем передач и удобным кожаным сиденьем. Сделать впечатление ещё более захватывающим помогают установка с тремя мониторами, прикреплённая к передней части машины.

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Classic Car Trust ещё не объявил цены на свой шикарный гоночный симулятор, но сообщил, что он появится в 2021 году. 

По ту сторону реальности: 3 лучшие гоночные симуляторы

Полная информация на официальном сайте: www.tcct.com

Фото: www.tcct.com/www.cranfieldsimulation.com/www.curvrs.com