Архивы Судна из деревьер - Robb Report
logo

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

ZeitGeist

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

34-метровая Geist, спущенная на воду с верфи Spirit в июле, является крупнейшей одномачтовой деревянной яхтой, построенной в Великобритании со времён 1930-х, когда их яхта Shamrock V взбудоражила Кубок Америки. Но Geist – это не просто крупногабаритный шлюп. Придерживающийся экологичности владелец яхты заказал для неё первую в своём роде электрическую силовую установку Torqeedo – 100-киловаттный двигатель, запитанный от ионно-литиевых батарей BMW, которые подзаряжаются, когда Geist идёт под парусом. А в интерьере от Rhoades Young максимально продемонстрирован потенциал древесины, добытой из eco-friendly-источников, самыми яркими представителями которой на нескончаемых обводах судна стали сипо махагони, тик и орех. И даже паруса изготовлены из перерабатываемых материалов.

Navy Destroyer

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

Основоположником компании Hacker Boat Company был Джон Хакер, который изготавливал лодки для богачей и знаменитостей во времена ревущих двадцатых. Сейчас этот завод в форте Тиконтегора, Нью-Йорк, строит современные трехъячеечные разъездные катера, которые нескончаемой вереницей снуют в доках Д.Д.Рокфеллера. Недавно выпущенный Restless – это исполненный на заказ проект, являющийся современной интерпретацией гоночной шлюпки Miss APBA 1923 года; вместо ручного рычага дроссельной заслонки здесь использована ножная педаль, которой на максимуме можно выжать 104,6 км/ч. Специалистам Hacker удалось добиться изумительного внешнего вида корпуса посредством совмещения красного дерева и стекловолоконной обшивки, при этом владельцы выбрали для внутренней отделки кожу Cuoio, используемую для Ferrari, которая идеально подошла к красному дереву катера. 

Swiss Miss

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

Якоб Бош (Jakob Boesch) построил свою первую лодку в 1890-х, и вот уже более века его семья продолжает это дело, интегрируя новые технологии в старинное швейцарское мастерство. Новая 8,5-метровая лодка 860 от Boeschобладает классическим корпусом из красного дерева, состоящим из 11 слоёв древесины, скреплённых шестью слоями эпоксидной смолы, и покрытым шестью слоями лака. В вариации силовых установок входят современные сдвоенные 150-киловаттные электродвигатели, обеспечивающие бесшумную работу без вредных выбросов. А так, за изготовленным вручную изящным силуэтом катера может скрываться зверь, способный на точное маневрирование, спортивную буксировку и скоростную резвость. Например, при оснащении сдвоенным бензиновым двигателем в 380 л.с. от Ilmor, 860 способен разогнаться до 77 км/ч, оставив позади многие из стекловолоконных буксировщиков. 

Cool Cat

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

Компания Van Dam, которая строит краснодеревные лодки с 1977 года, решила отойти от традиционного стиля прогулочных катеров 1920-х и сосредоточиться на оригинальных дизайнах, таких, например, как у Catnip. Интерьер 9-метрового судна оформлен в стиле ар-деко, его изящество подчёркнуто потрясающими хромированными деталями – среди которых полукруглые ячейки приборной доски, обрамление ветрового стекла с боковыми вставками и детали сверкающего штурвала – великолепно дополняющими обширные панели лакированного красного дерева. Сдвоенный двигатель Ilmor на 385 л.с., расположенный внутри, разгоняет Catnipдо 92 км/ч, и поскольку Van Dam не планирует дублировать производимые лодки, Cool Cat к тому же абсолютно уникальна. 

Fiber Class

5 новенькие яхты сочетают в себе современные технологии и олдскульный экстерьер

В отличие от всех представленных в этом списке, Hood 57 LM не является классической деревянной лодкой. Её производитель Lyman-Morse называет корпус лодки «древесным композитом», комбинацией деревянной доски и стекловолокна, компонуемых с сохранением внешнего вида, свойственного судам 1950-х в Новой Англии – включая тиковый шпон надстройки, – и основополагающих конструкций, имеющих потенциал в сегменте современного ретро; здесь прилагаются высокотехнологичные детали наподобие углепластикового козырька над мостиком и электростеклоподъёмников. Прочная легковесная лодка разработана для эксплуатации в прибрежных водах, её двигатель 1350 Volvo IPS позволяет развивать скорость до 69 км/ч, в то время как её интерьер с открытым салоном и двумя вместительными каютами даст фору любому стекловолоконному конкуренту. 

Фото: Lyman-Morse/Van Dam/Jakob Boesch/Hacker Boat Company/Spirit