Архивы машины - Robb Report

Infiniti завершает свое участие в «Формуле-1» ​ ​

Infiniti завершает свое участие в «Формуле-1» ​  ​

Этот шаг, как говорится в официальном заявлении, позволит эффективнее распределить ресурсы компании, усилить позиции INFINITI как премиального топ-бренда на важнейших рынках Китая и Северной Америки, а также ускорить разработку новой электрифицированной модельной линейки.

История INFINITI в «Формуле-1» началась в сезоне-2011 со спонсорского контракта с командой Red Bull Racing. Уже через год INFINITI становится титульным партнером команды, положив начало одному из наиболее успешных спонсорских проектов в истории F1.

После перехода автомобилей «Форсмулы-1» на гибридные силовые установки, INFINITI, известная своими разработками в этой области, начиная с 2016-го становится техническим партнером Renault DP World F1 Team. Результатом этого долгосрочного и успешного сотрудничества станет разработка системы рекуперации кинетической энергии ERS – настоящего произведения инженерного искусства.

На протяжении последнего десятилетия INFINITI неизменно находилась в авангарде инноваций. Благодаря участию в гонках «Формулы-1» компании удалось осуществить такие успешные проекты как: инженерная академия INFINITI и разработка уникального прототипа INFINITI Project Black S.

Созданный в тесном сотрудничестве с гоночными инженерами Renault DP World F1 Team, INFINITI Q60 Project Black S – наглядная демонстрацией того, что высокие технологии из мира F1 могут найти реальное применение в конструкции дорожных автомобилей. Проект Black S, в том числе использование системы рекуперации, значительно поможет инженерам в разработке серийных электромобилей INFINITI ближайшего будущего. 

Пятилетняя совместная программа с Renault DP World F1 Team стала большим успехом для INFINITI. Созданные инженерами INFINITI и Renault гоночные автомобили «Формулы-1» в общей сложности выходили на старт 100 Гран-при, в которых был завоеваны 459 очков и три подиума.

Другим большим успехом программы участия в F1 следует назвать инженерную академию INFINITI. Благодаря шансу запустить карьеру в автомобильном или гоночном бизнесе десятки тысяч молодых специалистов со всего мира соревновались за главный приз – полугодовую стажировку в исследовательском центре INFINITI и в штате гоночной команды Renault DP World F1 Team. 

«Мы чрезвычайно гордимся всем, чего достигли в «Формуле-1». За 10 лет мы не только значительно повысили узнаваемость бренда во всем мире, но и сделали шаг вперед в плане технологий. Сейчас самое время применить накопленные в F1 опыт и знания для разработки новых автомобилей и силовых агрегатов ближайшего будущего».

– Томмасо Вольпе, гоночный директор Nissan и INFINITI

Фото: Infiniti

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт

К большому разочарованию автолюбителей, концептуальные автомобили редко попадают в производство. И даже, если это случается, они редко выглядят столь же яркими и привлекательными, как прототипы, которые их вдохновили. К счастью, этого не произойдет с грядущей Audi e-tron GT.

Глава отдела дизайна немецкой марки Марк Лихте недавно рассказал Car and Driver, что первый полностью электрический седан компании будет выглядеть на 99%, как концепт, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году (и который появился в прошлогоднем шоу Avengers: Endgame). Причина? Футуристический шоу-кар был в основном серийной моделью, которая поступит в продажу в следующем году.

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт
Концепт Audi e-tron GT в 2018 году.

Audi еще предстоит раскрыть, как будет выглядеть e-tron GT, но изменения между этапами разработки прототипа и производства кажутся минимальными. Фактически, самыми большими отклонениями от смелого внешнего вида будут добавление дверных ручек и удаление светящейся эмблемы концепта с четырьмя кольцами. Между тем, интерьер, ориентированный на водителя, будет на 95% таким же, как у прототипа, с единственным существенным отличием, которое будет заключаться в добавлении двойного дисплея, который вы также найдете в A7 и A8 текущего поколения.

«Я достал серийный автомобиль e-tron GT, и мы посмотрели на него, – сказал Лихте журналу. – Обычно для шоу-кара мы ставим колеса побольше. Срубаем немного крыши, а колею делаем немного шире. Мы все намеренно подчеркиваем. Мы посмотрели на наши серийные автомобили и подумали, зачем нам менять эту машину?»

Новый Audi e-tron GT EV будет выглядеть на 99% как его концепт
Прототип Audi RS e-tron GT.

Четырехдверный автомобиль Audi с батарейным питанием построен на той же электрической платформе J1, что и Porsche Taycan, и оснащен двухмоторной установкой, способной в совокупности обеспечивать мощность в 590 л.с. Вариант RS, ориентированный на производительность, будет поставлять дополнительно 94 л.с. Мы все еще ждем данных о запасе хода для автомобиля, но компания утверждает, что он сможет разогнаться от нуля до 100 км / ч всего за 3,5 секунды.

Планируется, что e-tron GT поступит в производство в начале следующего года. Audi еще не объявила цены на автомобиль, но ожидается, что они будут стоить около $100 000.

Фото: Audi